新能源车存问题 力帆股份遭盼达汽车索赔7.98亿元

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发表于 2020-4-4 21:04:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
  4月1日晚间,力帆股份(601777,SH)公告,重庆盼达汽车租赁有限公司(以下简称盼达汽车)向力帆股份的子公司重庆力帆乘用车有限公司(以下简称力帆乘用车)购买的新能源汽车存在严重质量问题,涉及买卖合同纠纷,盼达汽车向重庆仲裁委员会提起仲裁申请,索赔金额达7.98亿元,重庆仲裁委员会已受理该项仲裁申请。
  身处困境之中的力帆股份,目前仍面临诸多不期而至的诉讼纠纷,让市场难以估计其背后的“坑”到底有多大。近期,力帆股份股价波动明显。
  力帆乘用车与盼达汽车关系匪浅
  公告显示,2015年至2018年期间,力帆乘用车和盼达汽车及其指定公司共计签订《购销合同》22份,购买力帆乘用车的新能源车辆近万台。然而,所购车辆在运营过程中却出现电池严重衰减、设计缺陷等严重质量问题,导致大部分车辆出现故障需长期维修、甚至无法运营的问题。
  而在2018年9月26日,力帆乘用车和盼达汽车针对后者的损失赔偿签订了《关于采购新能源汽车的补充协议》,也就是根据这份协议,盼达汽车最终向力帆乘用车公司索赔共计7.98亿元,其中包括资产损失、营收损失等。
  值得一提的是,力帆股份和盼达汽车的实控人均为尹明善家族,力帆股份持有盼达汽车15%的股份。
  此外,盼达汽车目前的处境也不妙。启信宝显示,其在今年2月被奇瑞起诉要求在540万元内采取财产保全措施;同时网上关于盼达汽车不退押金的投诉也不少,重庆市两江新区市场监管局今年1月在网络问政平台上答复称:企业承诺该押金在2020年4月20日原路退还;但随后在3月份,上述承诺退还的时间又变为了2020年7月8日。
  危机下的力帆股份
  尽管力帆股份在公告中表示,鉴于本次披露的仲裁案件尚未开庭,暂无法判断对公司本期利润或期后利润的具体影响。但是,此次仲裁案件对于力帆股份来说,无疑是雪上加霜。
  力帆股份的资金和债务危机已不是新闻,去年10月,《每日经济新闻》曾报道,重庆方面推动成立了由重庆银行牵头的力帆股份债权人委员会,不过,该事项目前仍未有进一步的消息披露。
  事实上,更大的问题或许在于,市场并不知道力帆股份的“坑”到底有多大。
  就在今年3月,力帆股份还披露,其通过自查发现,存在多笔对控股股东的违规担保,涉及金额5.50亿元,其中有2亿元将构成违约,这也招致上交所下发监管函。
  就在4月1日晚间,重庆另一家上市公司蓝黛传动(002765,SZ)公告称,其向力帆股份的全资孙公司重庆力帆汽车发动机有限公司、子公司重庆力帆财务有限公司以及力帆乘用车提起诉讼,诉讼金额至少分别达633.87万元、563万元和319.94万元。
  而在经营层面,力帆股份此前发布的业绩预告显示,其在2019年的归属净利润预计亏损49.81亿元。
  力帆股份近期股价波动明显
  在二级市场上,力帆股份的股价在4月2日早间开盘便“一”字跌停,收盘时股价为2.72元/股,且在跌停板上仍趴着30.33万手卖盘。
  事实上,力帆股份近期的股价走势波动明显,其中在3月24日收涨2.07%后,在3月25日和26日连续两日涨停,随后在3月31日又迎来涨停。
  记者还注意到,按照力帆股份公告的说法,其是在“近期”收到的重庆仲裁委员会送达的《重庆仲裁委员会参加仲裁通知书》、《仲裁申请书》等法律文书。
  那么,力帆股份具体是哪一天收到的仲裁相关的法律文书呢?“具体是哪一天收到的,这个我就不确认了。所有的信息我们都按照披露信息(的规定)在执行,该什么时候披露就什么时候披露。”力帆股份董秘郭剑锋向记者表示。
  此外,力帆股份在3月30日晚间披露,公司已离职董事陈卫计划减持力帆股份17.5万股股份,不过公告中并未披露减持开始的时间。而陈卫同时持有盼达汽车2%的股份,并仍担任盼达汽车董事。

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